京霸鐵路開工建設 北京與雄安鐵路快速通道2019落成

由中國中鐵北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）鐵路21日正式開工建設。京霸鐵路不僅是京九客運專線的重要組成部分，未來也是連接北京新機場和雄安新區的重要鐵路快速通道。

據中鐵北京工程局京霸鐵路項目經理霍建利介紹，京霸鐵路設計時速350公里，計劃于2019年完工。其中，該單位負責施工的京霸鐵路新機場站全部位于新機場地下，總建筑面積11.5萬平方米，包括3公里地下隧道。車站建成后，將大大提高旅客輸送能力，實現高鐵站與新機場的零換乘，組成方便、快捷的現代化綜合交通樞紐。

京霸鐵路是京九客運專線的重要組成部分。京九客運專線北起北京，南至廣東深圳、香港九龍，最新的設計連接到雄安新區，是連接環渤海和珠三角的重要鐵路通道。

全長約93km，另包括相關聯絡線工程，全線涉及車站5座，在北京市內的有3座，分別是北京西站、李營站、新機場站，在河北省廊坊市境內設置永清西站和霸州站。

京霸城際鐵路(北京-霸州)也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線北起北京，跨越北京、河北、山東等多個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

據悉，京霸城際鐵路建設工期約為3年半，計劃在今年年底開工，預計線路將在2019年通車，力爭與北京新機場同步投用。

據介紹，京霸城際鐵路大部分走地上，5站中僅有新機場及附近一段設在地下，與規劃中的其它軌道交通線路可以實現換乘。據記者了解，新機場地鐵線也將于今年年底開工，2019年竣工通車，預計未來這兩條線可實現地下換乘。

為配合京霸城際鐵路建設，沿線部分車站將進行改造。其中，李營車站將對既有站臺進行改造，霸州車站將增加城際車場。新機場站、永清西站則為新建車站。另外，還將新建北京西動車運用所及永清西動車運用所。

京霸城際鐵路首輪環評已經展開，若市民對該工程有意見或建議，可在7月3日前向建設單位或環評單位反饋意見。

據了解，京霸城際鐵路開通后，從廊坊永清、霸州進京更加便利，而且線路通過新機場，永清、霸州的商務人士乘機也更方便。

根據線路規劃，京霸城際鐵路將與正在建設中的津保鐵路相連。津保鐵路于2010年3月開工建設，位于天津西部和河北中部,連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，建成后保定與天津間的運行時間將縮短至40分鐘。

另外，京霸城際鐵路也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，跨越北京、河北、山東等多個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。